Rally Internacional

El equipo Citroën Racing efectuó una serie de ensayos en España con el futuro Citroën DS3 WRC, vehículo con el que la marca participará en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2011. En estos ensayos participaron Sébastien Loeb y Dani Sordo. Andalucía, y en concreto las carreteras próximas a la población de Alhaurín el Grande (Málaga), ha sido el lugar elegido por Citroën para poner de nuevo a prueba su nueva máquina del mundial, con la que lleva trabajando desde hace meses. También en esta misma localización, Citroën pretendía efectuar otros ensayos con el actual C4 WRC, pero las malas condiciones climatológicas hicieron posponer estos ensayos hasta la semana que viene.
La lluvia presencio casi todos los días estas pruebas, siendo Kris Meeke quien testeó el DS3 WRC durante el lunes 15. Sébastien Loeb se puso al volante el martes 16, Dani Sordo el miércoles 17 y jueves 18 y Sébastien Ogier el viernes 19. Citroën Racing espera concretar ahora otros ensayos con el C4, en unos días previos al Rally México realmente llenos de trabajo para el equipo Campeón del Mundo.


Jari-Matti Latvala ha ganado el Rallye Neste Oil de Finlandia, octavo prueba puntuable para el campeonato FIA WRC 2010. Copilotado por Miikka Anttila, Latvala se ha colocó líder en el tramo 7 y ha pilotado sin errores hasta conseguir su segunda victoria de la temporada.

El finlandés, que ha batido récord de precocidad al ser el piloto más joven en ganar el rallye más rapido de tierra, relevando así a Markku Alen, El finlandés ha aguantado la presión del piloto oficial de Citroen, Sebastien Ogier, lo que hace que se convierta en una emocional victoria en casa.

“Es un sueño y todavía ahora me cuesta creerlo”, afirma el piloto del Ford Focus. “Es algo con lo que he estado soñando desde pequeño. Los aficionados de Finlandia son fantásticos y he ganado delante de los espectadores de mi país. Cuando disputamos el segundo tramo empecé a ir en la buena dirección y estábamos en el lado seguro. Es increíble, un gran alivio y un rallye fantástico. Nuestro equipo ha trabajado duro y esta victoria es para ellos”.

Ogier, que competía en Finlandia por tercera vez, está contento con su segunda posición, en lo que es su primer rallye con el primer equipo de Citroën. “Ha sido un fin de semana fantástico, mucho más de lo que esperaba; me he clasificado segundo”, afirma Ogier, que ha sido el más rápido en el último tramo del rallye. “Jari-Matti ha sido increíblemente rápido pero para mí es un resultado perfecto.”

Sebastien Loeb está en plena batalla por su séptimo título de Campeón del Mundo, y ha estado peleando por la tercera posición con su C4. El piloto francés perdio tiempo el viernes por la mañana, cuando perdió la defensa delantera de su coche, que le causó un desequilibrio en la dirección. Él también fue algo más lento al ser el primero en salir, el primer día.

“El tercer puesto no es lo que preferimos pero tampoco vine a por la victoria”, comenta Loeb. “No es mi rallye, lo sé porqué es difícil para mí y una tercera posición no está mal para el WRC”.

Petter Solberg ha quedado fuera del podio por sólo 4.7 segundos y ha explicado que no podía ir más rápido con su Citroën privado. “Lo intenté con todas mis fuerzas pero los equipos oficiales son los equipos oficiales”, explica Solberg. “Hemos ido rápido pero somos un equipo pequeño y hacemos todo lo que podemos”.

El español Dani Sordo se ha clasificado quinto en la general, en el que era su primer rallye con el equipo Citroën Junior. El español ha afirmado: “El quinto no está mal pero no estoy satisfecho con mi pilotaje. El coche iba bien, no siempre perfecto, pero después de un buen test y de los primeros tramos, lo podía haber hecho mejor. Debemos hacerlo mejor la próxima vez.”

Matthew Wilson completa los seis primeros puestos con su Stobart M-Sport Focus, después de que Mads Otsberg haya intentado superarle en la parte final de la carrera con su Subaru Impreza, y tras un retraso el viernes al romper la rueda delantera derecha en un aterrizaje. Al final, Otsberg ha afirmado que este había sido su mejor rallye.

El cuatro veces campeón del mundo, Juha Kankkunen, es octavo por delante de los mejores pilotos del Campeonato del Mundo Super 2000, Juho Hanninen y P-G Andersson noveno y décimo respectivamente.

Loeb continúa liderando la clasificación general de pilotos FIA 2010, con un total de 166 puntos, mientras que Ogier permanece segundo, con 118 puntos. La victoria de hoy asciende Latvala al tercer puesto, con 105, mientras que Petter Solberg se clasifica cuarto, con un total de 90 puntos.


En el último suspiro, en el último tramo, Jari-Matti Latvala logró la victoria en el Rally de Nueva Zelanda por delante de Sebastien Ogier en una prueba alocada, con varios cambios de líderes y remontadas incluídas.

En la primera jornada se vivieron hasta cinco cambio de líderes, terminando con Sebastien Loeb un tanto alejado. Sin embargo, el sábado el vigente campeón logró remontar, situándose cerca de los entonces líderes de la prueba. El piloto francés llegaba al domingo con opciones de victoria, llegando a situarse líder, pero un error al pasar demasiado pasado en una curva lenta le costó cerca de medio minuto, suficiente para verse alejado de la victoria final.

Entonces, todo quedaba en manos de dos jóvenes: Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, quienes lucharían hasta el final por la victoria. Al inicio del último tramo, de treinta kilómetros, el piloto francés tenía una ventaja de 6.2 segundos sobre el finlandés, quien arrancó el tramo con una progresión que le colocaría líder al final. Además, Latvala contó a su favor con un error de Ogier, quien cometió un trompo a sólo tres curvas para el final del tramo. Suficiente para que Latvala sume la 75ª victoria de Ford en el WRC, superando a Lancia como marca con más victorias en el Mundial, un nuevo récord para el equipo.

Por su parte, Dani Sordo finalizó quinto tras firmar un rally en el que fue de más a menos. Se contaba con el cántabro para luchar por la victoria, pero se desinfló y fue perdiendo posiciones en favor de Loeb y Mikko Hirvonen. Mientras, en la Copa S-WRC, Xevi Pons aumentó su ventaja sobre sus rivales pese a terminar segundo tras Jari Ketomaa.

Resultados Rally Nueva Zelanda 2010

  1. J. Latvala (Ford) 4:04:09.8
  2. S. Ogier (Citroën) +2.4
  3. S. Loeb (Citroën) +15.2
  4. M. Hirvonen (Ford) +21.3
  5. D. Sordo (Citroën) +25.8
  6. M. Wilson (Ford) +3:26.0
  7. H. Solberg (Ford) +6:15.3
  8. J. Ketomaa (Ford) +10:19.3
  9. F. Villagra (Ford) +10:49.8
  10. X. Pons (Ford) +11:13.4


El Consejo Mundial del Automovilismo FIA ha dado a conocer un calendario de 13 pruebas para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que empezará en Suecia y finalizará en Gran Bretaña, tras la votación realizada via fax por los miembros del consejo.

Aun así, la puerta sigue abierta para que se una al calendario 2011 una 14ª prueba, la cual se confirmaría a finales de junio. Según un comunicado oficial de la FIA: “Es posible que se añada una 14ª prueba al calendario” . “Sería aprobada por el WMSC el 23 de junio como muy tarde.”

El calendario 2011 cuenta con varios nombres familiares que regresan al certamen tras un año de ausencia, como por ejemplo Italia, Argentina o Grecia. Por ahora no figura ninguna prueba nueva en el calendario 2011, y el primer y último rallye son los mismos que los de este año.

En total se disputarán 9 rallyes de tierra, 3 de asfalto y uno de nieve y hielo. A diferencia de este año, en que no hay pruebas calendadas para junio, la próxima temporada habrá por lo menos un rallye al mes de febrero a noviembre, por lo que los equipos tendrán bastante trabajo en el año de debut de la nueva generación de World Rally Cars.

Las fechas a continuación corresponden al domingo de cada prueba, aunque los organizadores tendrán de nuevo la posibilidad de alterar el formato del programa de “viernes-sábado-domingo”.


13 de febrero: Suecia
06 de marzo: Méjico
27 de marzo: Portugal
17 de abril: Jordania
08 de mayo: Italia
29 de mayo: Argentina
19 de junio: Grecia
31 de julio: Finlandia
21 de agosto: Alemania
11 de septiembre: Australia
02 de octubre: Francia
23 de octubre: España
13 de noviembre: Gran Bretaña


El piloto del Citroën C4 WRC, Sebastien Loeb, se ha alzado hoy con la victoria en el Rallye de Turquía, cuarta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, aumentando así su ventaja como líder de la Clasificación FIA de Pilotos.

Loeb, actual Campeón del Mundo, ha aumentado la ventaja que tenía esta mañana al frente de la carrera de 16 segundos a 54.5 después de disputar los cuatro tramos del domingo. Segundo se ha clasificado Petter Solberg, con otro C4 WRC, mientras que el piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Mikko Hirvonen, ha sido tercero a 48.9 segundos de Solberg, con un Ford Focus RS WRC.

La victoria de hoy es la 57ª de Loeb y su copiloto Daniel Elena en el Mundial y le permite sumar un total de 93 puntos en la clasificación de pilotos. Petter Solberg es ahora segundo del certamen con un total de 53 puntos e Hirvonen es tercero con 52.

Pos

No

Piloto

Tiempo

Dif Lider

1.

1

Sebastien LOEB

3:01:38.7

0.0

2.

11

Petter SOLBERG

3:02:33.2

+54.5

3.

3

Mikko HIRVONEN

3:03:22.1

+1:43.4

4.

7

Sebastien OGIER

3:05:24.7

+3:46.0

5.

8

Kimi RAIKKONEN

3:08:23.0

+6:44.3

6.

9

Federico VILLAGRA

3:09:35.4

+7:56.7

7.

5

Matthew WILSON

3:10:08.5

+8:29.8

8.

4

Jari Matti LATVALA

3:21:22.9

+19:44.2

9.

56

Dennis KUIPERS

3:25:00.9

+23:22.2

10.

21

Aaron BURKART

3:28:43.4

+27:04.7

11.

27

Alessandro BROCCOLI

3:32:37.1

+30:58.4

12.

58

Burcu ÇETINKAYA

3:34:01.7

+32:23.0

13.

57

Burak ÇUKUROVA

3:34:12.5

+32:33.8

14.

60

Serhat ÖZTEMIR

3:34:58.7

+33:20.0

15.

22

Kevin ABBRING

3:38:27.1

+36:48.4

16.

26

Todor SLAVOV

3:43:38.3

+41:59.6

17.

65

Siim PLANGI

3:44:58.8

+43:20.1

18.

28

Harry HUNT

3:47:24.3

+45:45.6

19.

67

Emre YURDAKUL

3:49:07.6

+47:28.9

20.

69

Murat BOSTANCI

3:49:14.4

+47:35.7

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